صدرا سالم: عبارت «و» فقط یک نام نیست، بلکه به معنای تمام تلاش مهندسان برای ساختن یک شاهکار است. در زمانی که مرسدس بنز کلاس S و ب ام و سری 7 بر بازار سدان های لوکس فول سایز تسلط داشتند، تویوتا تصمیم گرفت خودرویی را عرضه کند که قادر به رقابت با سایر خودروهای این بخش باشد.
لکسوس LS در سال 1990 عرضه شد و کار را برای سایر خودروهای این سگمنت سخت کرد.
لکسوسLS نسل چهارم در ایران
در ایران نسخه های بسیار کمی از نسل های قدیمی لکسوس LS وجود دارد و بازار کشور بیشتر این خودرو را با نسخه مورد بحث ما یعنی نسل چهارم لکسوس LS می شناسد.
نسل چهارم لکسوس LS با کد اتاق XF40 در سال 2008 وارد بازارهای جهانی شد و اندکی بعد توسط ارتویا در ایران به فروش رسید. این خودرو به دلیل قیمت پایین نسبت به رقبای آلمانی، آپشن های عالی، سواری بسیار راحت و هزینه نگهداری نسبتا پایین با استقبال خوبی در ایران مواجه شد. لکسوس LS460 در دو نسخه عثمانی و لانگ وارد بازار کشور شد که در ادامه به تفاوت های آنها اشاره خواهد شد.
مشخصات فنی لکسوس LS460
لکسوس LS در نسل های مختلف با موتورهای مختلف عرضه شد، اما در نسل چهارم تنها دو نسخه بنزینی و هیبریدی دارد. تمامی نسخه های موجود این اتاق در کشور LS460 و بنزینی هستند. با باز کردن کاپوت، متوجه یک موتور 6.4 لیتری V8، تویوتا 1UR-FSE می شویم که 380 اسب بخار قدرت و حدود 500 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. قدرت این موتور 32 سوپاپ از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب خودرو منتقل می شود، البته نسخه چهار چرخ متحرک این خودرو نیز در بازارهای جهانی موجود است. نکته جالب در مورد سیستم سوخت رسانی این خودرو استفاده از سیستم D4-S است که قبلا در تویوتا GT86 وجود داشت. این سیستم مانند استفاده از دو انژکتور در هر سیلندر است. یکی از این انژکتورها از سیستم GDI و دیگری از سیستم MPI استفاده می کند. هر کدام از این دو سیستم سوخت گیری دارای نقاط مثبت و منفی خود هستند و به کمک این چیدمان هر کدام نقاط ضعف دیگری را پوشش داده اند.
کیفیت رانندگی لکسوس LS460
تمرکز خودروهای این سگمنت بر راحتی همه سرنشینان به ویژه سرنشینان عقب است. لکسوس در این مدل تمام تلاش خود را کرده است تا سواری راحت و لوکسی را ارائه دهد. شاید این حجم از سکوت و نرمی همه را به خوابی آرام دعوت کند. هندلینگ خوب، شتاب 7.5 ثانیه، هماهنگی عالی موتور و گیربکس، صندلی های راحت و سایر نکات برجسته که به هم متصل شده اند تا رانندگی لذت بخشی را ارائه دهند. این خودرو با انتخاب حالت اسپرت و فشردن پدال گاز توانایی رانندگی خود را به نمایش می گذارد. البته هیچ اسپرتی در این خودرو دیده نمی شود، اما شتاب و هندلینگ این خودرو به راحتی قابل چشم پوشی نیست.
این خودرو به کمک سیستم تعلیق مولتی لینک و هوای موجود در آن، سواری بسیار نرم و راحت را برای ما فراهم می کند و به خوبی با خیابان های ناهموار روستایی کنار می آید.
شاید بتوانید اسپرت بودن را در مرسدس بنز کلاس S امتحان کنید، اما چیزی جز آرامش در این خودرو وجود ندارد.
آپشن ها و ویژگی های لکسوس LS460
برای راحتی مسافران، خودروهای این سگمنت همیشه بیشترین آپشن را داشته اند. لکسوس LS460 در دو نسخه عثمانی وارد کشور شد و خطوط هوایی امارات نسخه چهار نفره یا بلند را سفارش داد و گزینه‌های بیشتر و فاصله بین دو محور بیشتر را در اختیار ما قرار داد.
لکسوس LS460 همیشه لیست بلندبالایی از امکانات دارد و ساعت ها صحبت در مورد این آپشن ها زمان می برد، اما نگاهی به برخی از آپشن های کاربردی این خودرو ارزشش را دارد:
- ماساژور
- سویی شرت
- خنک کننده در هر چهار صندلی
- حافظه صندلی جلو و تنظیم کمر راننده
- درهای بسته شدن نرم
- زنون، چراغ های دوار و نور روز
- کرکره شیشه جانبی برقی عقب و عقب
- رادار بین خطوط
- کروز کنترل تطبیقی
- سیستم صوتی مارک لوینسون با 19 بلندگو
- سیستم تهویه عقب
- صندلی سرنشین جلو برای راحتی سرنشینان عقب قابل تا شدن است
- میز میخانه
- سانروف برقی 4 حالته
- صفحه نمایش 8 اینچی پشت
- ترمز دستی برقی و خودکار
- سیستم کمکی به حرکت در سربالایی
- سیستم پیشگیری از تصادف
- و ده ها گزینه دیگر
ایرادات، مشکلات و هزینه نگهداری لکسوس LS460
نام تویوتا ما را به یاد کلماتی مانند هزینه نگهداری کم، عمر طولانی و کم دردسر می اندازد، اما در لکسوس LS460 اینطور نیست، شما لوکس سوار می شوید و لوکس می پردازید.
متاسفانه سیستم تعلیق جلو و عقب این خودرو ضعیف و دارای مشکلاتی است، از طرفی ناهمواری جاده های ایران این مشکل را افزایش می دهد.
موتور این خودرو جامد است اما اصلاً ارزان نیست و مصرف روغن بالایی دارد (حدود نیم لیتر در 1000 کیلومتر) به گفته برخی از دارندگان این خودرو، سیستم کنترل پایداری در این خودرو دارای مشکلاتی است.
نکته دیگر تامین قطعات یدکی این خودرو است که به دلیل عدم واردات این خودرو قطعات آن به صورت محدود وارد بازار شده است و در حال حاضر یافتن قطعات این خودرو بسیار سخت و گران است. البته با توجه به محبوبیت این خودرو در امارات، قطعات آن را به راحتی می توان در دبی پیدا کرد.
لیفت صورت لکسوس LS460
متاسفانه به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای مجهز به موتورهای بزرگتر از 2500 سی سی، نسل های بعد از سال 1393 به کشور وارد نشد. البته این خودرو یک بار در سال 2010 اصلاح شد که شامل تغییرات جزئی در سپرهای جلو و عقب و اضافه شدن یک نور بالا خودکار است.
باز هم در سال 2013، چهره لکسوس LS اصلاح شد و تفاوت های زیادی در چهره و کابین ایجاد کرد. اکثر خودروهای لکسوس LS460 در ایران از نسخه اولیه هستند اما تعداد محدودی از نسخه اول و دوم این خودرو نیز در داخل کشور موجود است. برخی از این خودروها در کشور ما به صورت غیر کارخانه ای بهبود یافته اند.
خلاصه، ارزش خرید و مقایسه لکسوس LS460
قیمت لکسوس LS460 در شهریور 1401 بین 3 تا 4 میلیارد تومان است و نسبت به بی ام و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس بسیار ارزانتر است.
به طور کلی لکسوس LS460 خودروی ارزشمندی در بازار ایران است اما بازار خرید و فروش نامناسب و نکاتی که قبلا ذکر شد از نقاط ضعف این خودرو است.
بعد از لکسوسLS460 مانند هیچ خودروی دیگری برای شما نخواهد بود.
صدرا سالم – تیم پدال
