[ad_1]
در اکتبر 2016، ATEVA نام خود را به Lucid Motors تغییر داد و خود را به عنوان یک استارت آپ خودروهای الکتریکی معرفی کرد. این استارت آپ اعلام کرد که قصد دارد یک سایت تولید 700 میلیون دلاری در آریزونا، ایالات متحده بسازد. محصول پرچمدار فعلی این شرکت Lucid Air نام دارد.
در سال 2016 مرسدس بنز مفهومی از شاسی بلند خود را در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی کرد و از سری جدیدی از محصولات تمام الکتریکی به نام EQ رونمایی کرد. محصولی که بر اساس این مفهوم ساخته شده و مرسدس مدعی است در کلاس خودروهای برقی قرار دارد، با نام EQS شناخته می شود.
برند Lucid به طور کامل با کاغذ سفید شروع به کار کرد و به عنوان مثال، نیروی محرکه خودروی پرچمدار آن، Lucid Air، بسیار متفاوت از سایر خودروهای الکتریکی موجود در بازار است. پیشرانه‌ها و دیگر خودروسازان بزرگی که تسلا سال‌ها قول داده‌اند نیز قصد دارند از همین فناوری در محصولات خود استفاده کنند.
به نظر می رسد Lucid با استخدام یک مهندس سابق تسلا و طراح سابق مزدا از آمریکای شمالی که می خواهد با رهبران بازار رقابت کند، یک محصول کاملاً جدید و متفاوت تولید کرده است.
هنگام مقایسه EQS مرسدس بنز، یکی از خودروهای الکتریکی پرچمدار Lucid، Lucier Air و غول های خودروسازی، با ما همراه باشید.
مرسدس بنز EQS:
EQS مانند آینده وسایل نقلیه بدون راننده است و وقتی در ماشین را باز می کنید و فرمان و پدال ها را می بینید کاملاً از حضور آنها شگفت زده خواهید شد.
مدرنیته و تجمل در حال حاضر با استفاده از صفحه نمایش های لمسی افزایش یافته است و مرسدس در زمینه “هایپر صفحه” خود از همه رقبا پیشی گرفته است.
کل پانل داشبورد توسط یک صفحه نمایش جداگانه در یک قاب پوشانده شده است. صفحه نمایش 12.3 اینچی با راننده و سرنشین جلو جفت شده است. همچنین یک صفحه نمایش لمسی 17.7 اینچی در مرکز داشبورد قرار دارد.
به دلیل بسته باتری روی زمین، فضای پای سرنشینان عقب مانند مرسدس بنز کلاس S معروف نیست و زانوی شما در ارتفاع بالاتری قرار دارد.
در نتیجه صندلی های عقب با کلاس S قابل مقایسه نیستند.
به طور کلی، به دلیل استفاده زیاد از پلاستیک در اتاق، ممکن است در مرسدس بنز S کلاس ظاهر نشود.
مسلماً ما از نظر طراحی و کیفیت مواد به کار رفته طرفدار شیک ترین مرسدس بنز رده بالای عصر حاضر هستیم.
Lucid Air پرچمدار Lucid Motors است:
Lucid Air در عین حال طراحی پیچیده ای به نظر می رسد.
جانی لیبرمن، نویسنده مشهور مجله موتور ترند، طراحی لوسید را اینگونه توصیف کرد:
Citroen DS برای فیلم Blender Runner دوباره طراحی شد.
رنگ های مختلف سقف و بدنه حس لوکس بودن و طراحی ستون ها و استفاده از شیشه حسی فوق مدرن به آن بخشیده است.
در داخل اتاق نیز از صفحه نمایش استفاده می شود و این برخلاف مرسدس بنز در اوج سادگی انجام می شود.
مجموعه پنجره های جلو، عقب و سقف یک تکه به نظر می رسد و فضای داخلی اتاق را بسیار جادار و بزرگ می کند. فضای زیادی برای پاها و شانه ها وجود دارد.
تفاوت های فنی:
تفاوت های آشکاری نیز به بخش فنی داستان کشیده شده است. مرسدس EQS580 4Matic دارای دو موتور الکتریکی است که هر کدام در محورهای جلو و عقب قرار دارند.
بسته باتری 107.8 کیلووات ساعت و کل قدرت و گشتاور به ترتیب 516 اسب بخار و 855 نیوتن متر است. این دو موتور باید 2630 کیلوگرم مرسدس بنز را حمل کنند اما از نظر شتاب کمتر نیست.
مرسدس در عرض 3.7 ثانیه به حداکثر سرعت 96 کیلومتر در ساعت می رسد. مسافت 407 متری را در 12.2 ثانیه طی می کند.
Lucid از پیشرانه مشابهی استفاده می کند، اما حداکثر قدرت آن 800 اسب بخار و حداکثر گشتاور 1200 نیوتن متر است.
ظرفیت بسته باتری آن نیز 113 کیلووات ساعت است. در نتیجه برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر در ساعت تنها در 3 ثانیه به قدرت بیشتری نیاز است و مسیر درگ 10.8 ثانیه طول می کشد.
در ایده آل ترین شرایط رانندگی، مرسدس 547 کیلومتر را با یک بار شارژ طی می کند. لوسید با یک بار شارژ 653 کیلومتر را طی می کند.
مرسدس به دلیل چرخش چرخ عقب و فرمان پر سرعت، دور گردش خوبی دارد و سواری آن شگفت انگیز است. اگرچه به نرمی رولز رویس و بنتلی نیست، اما نرم ترین سواری را در کلاس خود دارد.
به دلیل وزن زیاد مرسدس بنز، ترمزها عملکرد مورد انتظار را ندارند. ترمز EQS از دو حالت متداول برای بازیابی انرژی جنبشی استفاده می کند.
در رانندگی معمولی، مقاومت دریچه گاز کاهش می یابد و به راننده اجازه می دهد تا از پدال ترمز نیز استفاده کند.
هنگام رانندگی با پدال، ترمز مکانیکی وجود ندارد و تنها سیستم بازیابی انرژی نیروی ترمز تولید می کند.
لوسید با وزن 2388 کیلوگرم و داشتن لاستیک های نسبتا باریک، دوست دارد یک سدان اسپرت باشد. اگرچه هرگز با BMW M5 عرضه نخواهد شد، اما می توان آن را مدل برقی BMW M550i در نظر گرفت.
تنظیمات Lucid دشوارتر از مرسدس است، اما در راحت ترین حالت رانندگی می توان به تجربه سواری آسان و راحت مرسدس بنز دست یافت.
پیشرانه نسل جدید نیز شتاب شگفت انگیزی دارد و اگر برای اولین بار پشت فرمان یک خودروی برقی بنشینید، شگفت زده خواهید شد.
کدام یک از دو ماشین الکتریکی برنده مقایسه است؟
همانطور که می بینید تفاوت مهندسی و طراحی این دو سدان برقی لوکس بیشتر از بی ام و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس است.
مرسدس در رتبه دوم قرار دارد. مرسدس از لحاظ ارزش، راحتی، مواد استفاده شده و طراحی از Lucid عقب است.
اگر به دنبال خودروی برقی کلاس S هستید، خودروی اشتباهی را انتخاب کرده اید. صرف نظر از اندازه خودرو، تجربه محصول به تجربه CLS و حتی مرسدس E کلاس نزدیک است.
در نتیجه، Lucid برنده این مقایسه است. فناوری آینده باعث تجمل گرایی می شود و توجه به جزئیات بزرگترین تهدید برای صنعت خودروهای کلاسیک و تسلا است.
Lucid Air به راحتی بازی صنعت خودروسازی را تغییر داده است و بی صبرانه منتظر عرضه محصول دیگری از این شرکت هستیم.
مقام دوم: مرسدس بنز EQS580 4Matic
مزایای:
راحتی عالی
کیفیت ساخت بالا
اگر صفحه نمایش را دوست دارید پس این ماشین برای شما ساخته شده است
معایب:
طراحی ظاهری برای همه مناسب نیست
ارتفاع زانوی سرنشین عقب خیلی زیاد است
S کلاس خودروهای الکتریکی نیست
مقام اول: Lucid Air Grand Turing
مزایای:
انقلابی جدید در صنعت خودروسازی
طراحی ظاهری جذاب
برد 653 کیلومتر
معایب:
کیفیت قطعات در مدل مورد بررسی مناسب نیست
برخی از قطعات مانند دستگیره درها به درستی کار نمی کنند
| Lucid Air Grand Turing | مرسدس EQS 580 | |
| نوع موتور | برقی با آهنربای دائمی | برقی با آهنربای دائمی |
| نسبت وزن به توان | 3 کیلوگرم به ازای هر اسب بخار | 5 کیلوگرم به ازای هر اسب بخار |
| تعلیق | اتصال چندگانه هر چهار چرخ | اتصال چندگانه هر چهار چرخ |
| چرخ | 21 اینچ 245/35 و 265/35 | 22 اینچ 265/35 |
| فاصله بین دو محور | 2.95 متر | 3.2 متر |
| قیمت پایه | 139 هزار تومان | 119 هزار تومان |
| قیمت مدل فعلی را مقایسه کنید | 139 هزار تومان | 125 هزار تومان |
[ad_2]
