عایق باید به طور منظم بررسی شود تا اگر شواهدی دال بر سایش و از بین رفتن عایق دیده شد قبل از اینکه مقاومت کم باعث خرابی الکتروموتور شود، سریعا برطرف شود. مقاومت کم در نتیجه تخریب عایق سیم پیچ ها به دلیل شرایطی مانند حرارت خیلی زیاد ، خوردگی یا آسیب های فیزیکی اتفاق می افتد. الکتروموتور آسنکرون: برخلاف الکتروموتورهای سنکرون، القا باعث می شود که موتورهای آسنکرون با تأمین برق استاتور بدون تأمین منبع روتور کار کنند. تیپ موتور: الکتروموتور سه فاز 112M2 4 کیلووات موتوژن همانطور که از نام آن پیداست از تیپ موتور 112M2 برخوردار است. قدرت موتور: برای این الکتروموتور موتوژن قدرت خروجی معادل 4 کیلووات یا 5.5 اسب بخار می باشد. سرعت موتور الکتریکی: سرعت موتور سه فاز موتوژن در توان گفته شده و در بار نامی 950 دور بر دقیقه می باشد. 1. موتورهای سنکرون : موتورهای سنکرون یکی از انواع موتورهای AC محسوب می شوند، که در هر موقعیت و وضعیتی دارای سرعت ثابت و یکسانی می باشند. دانست. همین دقت بالا باعث شده که بهترین گزینه برای استفاده در انواع ماشین های صنعتی، ربات ها و یا سرور هایی که از حساسیت بالایی برخوردارند باشد .
عوامل خارجی که راه خود را به داخل الکتروموتور پیدا میکنند میتوانند موجب آسیب رساندن به بلبرینگ ها و توپ های داخل آنها شودند و تنظیم گردش و لرزش آنها را به هم بزنند. این موتورها ترکیبی از خصوصیات دو نوع موتور قبل را دارند، یعنی هم دارای گشتاور راه اندازی و هم گشتاور کارخوبی می باشند. در خصوص انتخاب میزان قدرت و گشتاور پیشنهاد ما به شما این است که در خرید عجله کنید و ابتدا نیاز و انتظار خود را بررسی و شناسایی کنید. الکتروموتور ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریسته را به انرژی مکانیکی تبدیل می نماید و از این تجهیز به طور گسترده در صنایع مختلف استفاده می شود. توجه داشته باشید گشتاور نامی برای این محصول معادل 26.9 نیوتن-متر در نظر گرفته شده است و البته این الکتروموتور سه فاز موتوژن دارای راندمان 85 درصد و ضریب قدرت 0.84 می باشد. گشتاور نامی: 40.42 نیوتن-متر گشتاور نامی است که برای این الکتروموتور محاسبه گردیده است. این امر باعث کم شدن فاصله هادی ها یا سیم پیچ الکتروموتور میشود که میتواند باعث نشتی و اتصال کوتاه و در نهایت خراب شدن و از کار افتادن الکتروموتور شود.
زاوبه ای که توسط میدان پیچه به وجود می آید، زاویه ای به غیر از زاویه به وجود آمده توسط میدان پیچه اصلی دارد و همین امر باعث چرخش موتور می شود. این امر نشان میدهد که برطرف کردن یک مورد ساده ( دمای محیط اجرایی) میتوانیم از نصف شدن عمر عایق ها جلوگیری کرده و از سوختن ناگهانی و پیشبینی نشده الکتروموتور جلوگیری کنیم. اما با مجموعه ای که ما در حال حاضر ساخته ایم قابل انجام نیست: سیمها با نیم دور چرخش گیر خواهند کرد، با چرخش بازوها و قرار گرفتن در موقعیت عمودی، با یک تلنگر مواجه می شود، میدان در این قسمت خلاف جهت قبلی خواهد شد و حالا نیروی اعمال شده به هر ضلع از کلاف برعکس خواهد شد. سبب آغاز چرخش محور الکتروموتور می گردد.
این سایه که قطب را دو تکه میکند سبب میشود که میدان مغناطیسی ای ضعیفتر در ناحیه سایه خورده نسبت به قسمت دیگر و در کنار آن بوجود آید. با وصل شدن موتور الکتریکی به منبع تغذیه سه فاز و بهره گیری از جریان متناوب میدان مغناطیسی در استاتور ایجاد میشود که روتور را به گردش در می آورد. روتور که قابلیت چرخش رو داره توسط بیرینگ ها وصل شده و میتونه به شکلی بچرخه که با قطب های جذب کننده، یعنی مخالف میدان مغناطیسی با قطب شمالی آرماتور مقابل قطب جنوبی استاتور، و از طرف دیگر دور بزنه. هر گروه پیچه با هسته ای که آن را فرا گرفته یک آهنربای مغناطیسی (با دو پل) را برای کار کردن با تغذیه AC شکل می دهند. اتصالات برس: برس ها که در اتصال کامل با سوییچ الکتروموتور هستند نقش تکمیل کننده مسیر جریان عبوری از سوییچ را ایفا می کنند. ولتاژ نامی و جریان نامی برای این موتور موتوژن به ترتیب 380Δ/660Y ولت و 8.5Δ/4.9Y آمپر در نظر گرفته می شود. وزن الکتروموتور: به طور معمول موتور الکتریکی موتوژن دارای پایه ای است که در وزن الکتروموتور موثر می باشد.
استاتور بخش ثابت در موتور الکتریکی به حساب می آید که در قسمت بیرونی قرار دارد و روتور در فاصله دقیق مهندسی شده در استاتور قرار می گیرد. طبق بررسی های به عمل آمده ، بالغ بر 55 درصد تخریب عایق های الکتروموتور بر اثر گرمای بیش از حد اتفاق می افتد. گرمای بیش از حد میتواند به دلیل کیفیت نوسان برق اتفاق بیافتد ، یا دمای محیط بیش از حدل (40درجه سانتیگراد) باشد. این اتفاق میتواند با کم بودن ولتاژ ورودی به دستگاه اتفاق بیافتد که باعث میشود تا موتور در نتیجه تلاش برای حفظ گشتاور خود جریان بیشتری را بکشد. بعد از رسیدن دینام به 75 درصد از دور مجاز خودش، پیچهی استارت توسط یک سوییچ گریز از مرکز از مدار خارج میشود و موتور با گشتاور کافی به فعالیت ادامه میدهد. گشتاور نامی: 13.2 نیوتن-متر گشتاوری است که برای این الکتروموتور القایی در نظر گرفته شده است. در این سیستم ها عموماً چرخ ها با نیرویی که راننده به فرمان وارد می کند هدایت می شود و طبیعتاً به مرور زمان دست راننده خسته می شود و رانندگی در مسافت های طولانی برای او دشوار است.
اور لود یا اضافه بار الکتریکی هنگامی اتفاق می افتد که جریان داخل سیم پیچ الکتروموتور از جریانی که برای آن طراحی شده تا بتواند ایمن و کارامد کار کند بیشتر میشود. الکتروموتور موتوژن از روتورهایی که به صورت قفس سنجابی طراحی شده اند بهره می برد و البته دارای درجه حفاظت IP54 است. شرکت موتوژن یکی از تولیدکنندگان برجسته در زمینه تولید موتورهای الکتریکی است و الکتروموتور 4 کیلووات موتوژن سه فاز را به عنوان یک الکتروموتور سه فاز صنعتی تک دور با فریم آلومینیومی در استاندارد IEC طراحی و تولید می نماید.
اگر از نوشتن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در مورد https://upsanat.ir/product-category/pump/vaccum-pump/ لطفا از صفحه ما بخواهید.
